Máy Với Công Nghệ Mới Cho Trục Ô Tô

Các trục có bánh xe ở cả hai bên của khung gầm (khung) được gọi chung là trục ô tô và các trục có khả năng truyền động thường được gọi là trục.Sự khác biệt chính giữa hai loại này là liệu có một ổ đĩa ở giữa trục (trục) hay không.Trong bài báo này, trục ô tô có bộ phận truyền động được gọi là trục ô tô và phương tiện không có ổ đĩa được gọi là trục ô tô để thể hiện sự khác biệt.
Với nhu cầu ngày càng tăng về hậu cần và vận tải, tính ưu việt của trục ô tô, đặc biệt là rơ moóc và sơ mi rơ moóc, trong vận tải chuyên nghiệp và các hoạt động đặc biệt ngày càng rõ ràng, và nhu cầu thị trường tăng lên đáng kể.
Bài phân tích công nghệ này về quy trình gia công trục xe, hy vọng sẽ giúp ích cho khách hàng trong việc lựa chọn máy CNC phù hợp hơn.

grsd
fwq

Quy trình sản xuất mới của trục tổng thể ô tô:

rfgsdf

Từ quy trình sản xuất mới, máy phay dùng để gia công (trục đặc) hoặc máy doa hai mặt (trục rỗng) cộng với máy tiện CNC, phay OP1 truyền thống, trình tự tiện OP2, OP3, thậm chí cả khoan và phay OP5 Nó có thể được thay thế bằng máy tiện CNC hai đầu OP1.

Đối với các trục đặc mà đường kính trục không yêu cầu tôi, tất cả nội dung gia công có thể được hoàn thành trong một lần thiết lập, bao gồm phay rãnh then và khoan lỗ xuyên tâm.Đối với các trục rỗng có đường kính trục không yêu cầu làm nguội, tiêu chuẩn kẹp chuyển đổi tự động có thể được thực hiện trong máy công cụ và nội dung gia công có thể được hoàn thành bằng một máy công cụ.

Chọn máy tiện CNC trục hai đầu đặc biệt để gia công trục giúp rút ngắn đáng kể lộ trình gia công, đồng thời loại và số lượng máy công cụ được chọn cũng sẽ giảm.

Ưu điểm và tính năng của máy lựa chọn quy trình mới: 

1) Quy trình tập trung, giảm thời gian kẹp phôi, giảm thời gian xử lý phụ trợ, sử dụng công nghệ xử lý đồng thời ở cả hai đầu, hiệu quả sản xuất được cải thiện đáng kể.
2) Kẹp một lần, xử lý đồng thời ở cả hai đầu giúp cải thiện độ chính xác gia công và tính đồng trục của trục.
3) Rút ngắn quy trình sản xuất, giảm doanh thu của các bộ phận trên địa điểm sản xuất, nâng cao hiệu quả sử dụng địa điểm và giúp cải thiện tổ chức và quản lý sản xuất.
4) Do sử dụng thiết bị xử lý hiệu quả cao, nó có thể được trang bị thiết bị xếp dỡ và thiết bị lưu trữ để đạt được sản xuất hoàn toàn tự động và giảm chi phí lao động.
5) Phôi được kẹp ở vị trí trung gian, quá trình kẹp đáng tin cậy và mô-men xoắn cần thiết để cắt máy công cụ là đủ và có thể thực hiện số lượng quay lớn.
6) Máy công cụ có thể được trang bị thiết bị phát hiện tự động, đặc biệt đối với trục rỗng, có thể đảm bảo độ dày đồng đều của trục sau khi gia công.
7) Đối với các trục rỗng, khi các lỗ bên trong ở cả hai đầu của bộ nối tiếp OP1 được hoàn thành, khách hàng truyền thống sẽ sử dụng một đầu để nâng kẹp và đầu còn lại sẽ sử dụng ụ để siết chặt phôi để tiện, nhưng kích thước của lỗ bên trong là khác nhau.Đối với lỗ bên trong nhỏ hơn, độ cứng siết chặt không đủ, mô-men xoắn siết chặt phía trên không đủ và không thể hoàn thành quá trình cắt hiệu quả.。
Đối với máy tiện hai mặt mới, trục rỗng, khi khoét hết các lỗ trong ở hai đầu xe, máy tự động chuyển chế độ kẹp: hai đầu dùng để kẹp chặt phôi, truyền động ở giữa làm nổi phôi. để truyền mô-men xoắn.
8) Ụ đầu với phôi kẹp thủy lực tích hợp có thể di chuyển theo hướng Z của máy.Khách hàng có thể giữ vị trí ở giữa ống vuông (ống tròn), vị trí tấm đáy và vị trí đường kính trục của trục khi cần.

Phần kết luận:
Trước tình hình trên, việc sử dụng máy tiện CNC hai đầu để gia công trục ô tô có những lợi thế đáng kể so với các quy trình truyền thống.Đây là một công nghệ sản xuất tiên tiến có thể thay thế các máy công cụ truyền thống về quy trình sản xuất và kết cấu máy.

fqwsax
kukuyg

Thời gian đăng: 15-03-2021

Gửi tin nhắn của bạn cho chúng tôi:

Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi