Máy với công nghệ mới cho trục ô tô

Các trục có bánh xe ở cả hai bên của gầm (khung) được gọi chung là trục ô tô, các trục có khả năng dẫn động thường được gọi là trục. Sự khác biệt chính giữa hai loại là liệu có một ổ đĩa ở giữa trục (trục) hay không. Trong bài báo này, trục ô tô có bộ phận truyền động được gọi là trục ô tô, và xe không có bộ truyền động được gọi là trục ô tô để thể hiện sự khác biệt.
Với nhu cầu ngày càng cao về logistics và vận tải, tính ưu việt của cầu trục ô tô, đặc biệt là rơ moóc và sơ mi rơ moóc trong vận tải chuyên nghiệp và đặc biệt ngày càng trở nên rõ ràng, và nhu cầu thị trường ngày càng tăng lên đáng kể.
Bài phân tích công nghệ này quá trình gia công trục xe, hy vọng sẽ giúp quý khách hàng lựa chọn được loại máy CNC phù hợp hơn.

grsd
fwq

Quy trình sản xuất mới của trục tổng thể ô tô:

rfgsdf

Từ quy trình sản xuất mới, máy phay dùng để gia công (trục đặc) hoặc máy doa hai mặt (trục rỗng) cộng với máy tiện CNC, phay OP1 truyền thống, trình tự tiện OP2, OP3, và thậm chí cả khoan và phay OP5 đều có thể được thay thế bằng máy tiện CNC hai đầu OP1.

Đối với trục đặc mà đường kính trục không yêu cầu dập nguội, tất cả các nội dung gia công có thể được hoàn thành trong một lần thiết lập, bao gồm các rãnh then hoa và khoan lỗ xuyên tâm. Đối với trục rỗng mà đường kính trục không yêu cầu dập nguội, tiêu chuẩn kẹp chuyển đổi tự động có thể được thực hiện trong máy công cụ và nội dung gia công có thể được hoàn thành bằng một máy công cụ.

Chọn máy tiện CNC đặc biệt hai đầu trục để gia công trục rút ngắn đáng kể lộ trình gia công, đồng thời, loại và số lượng máy công cụ đã chọn cũng sẽ được giảm bớt.

Ưu điểm và tính năng của máy chọn quy trình mới: 

1) Tập trung của quá trình, giảm thời gian kẹp phôi, giảm thời gian gia công phụ trợ, sử dụng công nghệ xử lý đồng thời ở cả hai đầu, hiệu quả sản xuất được cải thiện đáng kể.
2) Kẹp một lần, gia công đồng thời ở cả hai đầu giúp cải thiện độ chính xác gia công và độ đồng trục của trục.
3) Rút ngắn quy trình sản xuất, giảm vòng quay của các bộ phận trên địa điểm sản xuất, nâng cao hiệu quả sử dụng địa điểm, giúp cải tiến tổ chức và quản lý sản xuất.
4) Do sử dụng thiết bị xử lý hiệu quả cao, nó có thể được trang bị các thiết bị xếp dỡ và thiết bị lưu trữ để đạt được sản xuất hoàn toàn tự động và giảm chi phí lao động.
5) Phôi gia công được kẹp ở vị trí trung gian, kẹp chặt đáng tin cậy và đủ mômen xoắn cần thiết cho quá trình cắt của máy công cụ và có thể thực hiện một lượng lớn quay.
6) Máy công cụ có thể được trang bị thiết bị phát hiện tự động, đặc biệt đối với trục rỗng, có thể đảm bảo độ dày đồng đều của trục sau khi gia công.
7) Đối với trục rỗng, khi hoàn thành các lỗ bên trong ở cả hai đầu của máy cắt OP1, khách hàng truyền thống sẽ sử dụng một đầu để nâng kẹp và đầu kia sử dụng ụ để siết chặt phôi để tiện, nhưng kích thước của lỗ bên trong là khác nhau. Đối với lỗ bên trong nhỏ hơn, độ cứng thắt chặt không đủ, mô-men xoắn thắt chặt trên không đủ và không thể hoàn thành việc cắt hiệu quả .。
Đối với máy tiện hai mặt mới, trục rỗng, khi khoét xong các lỗ trong ở hai đầu xe, máy tự động chuyển chế độ kẹp chặt: hai đầu kẹp chặt phôi, truyền động giữa làm nổi phôi. để truyền mômen xoắn.
8) Giá đỡ với phôi kẹp thủy lực tích hợp có thể di chuyển theo hướng Z của máy. Khách hàng có thể giữ vị trí trong ống vuông ở giữa (ống tròn), vị trí tấm đáy và vị trí đường kính trục của trục khi cần thiết.

Phần kết luận:
Trước thực trạng trên, việc sử dụng máy tiện CNC hai đầu để gia công trục ô tô có những ưu điểm vượt trội so với các quy trình truyền thống. Là công nghệ chế tạo tiên tiến có thể thay thế máy công cụ truyền thống về quy trình sản xuất và kết cấu máy.

fqwsax
kukuyg

Thời gian đăng: Tháng Ba-15-2021